Nov 8, 2016
오사카에서 삿포로까지 : 여행 방법과 비용
(삿포로)
일본의 주요 도시 중 두 곳은 산, 호수, 불타는 화산, 세계에서 가장 큰 대도시, 그리고 매우 중요하게는 혼슈와 홋카이도의 쓰 가루 해협이 뻗어있는 지형으로 구분됩니다. 오사카에서 삿포로까지의 육로 여행이 번거롭다는 것이 후자입니다 (서둘러서 비행하는 것을 좋아하지 않는다면). 아오모리 (Honshu)와 하코다테 (Hokodaid) (홋카이도)가 운행되는 홋카이도 신칸센 (2016 년 3 월)의 개장은 많은 호응을 얻었습니다. 어떤 사람들은 그것의 경제에 의문을 품기 시작하기 전에 오래 걸리지 않았습니다. 오사카에서 삿포로까지의 버스는 존재하지 않습니다. 신칸센 및 기타 열차의 경우도 삿포로를 출발하는 유일한 방법이라고 할 수 있습니다. 여기서 우리는 주요 여행 옵션을 무너 뜨리고 비용이 얼마나되는지 살펴 봅니다. (일본 엔의 모든 가격)
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항공편
아래 가격은 각 항공사의 홈페이지를 사용하여 출발하기 1 개월 전의 예약을 기준으로합니다. 오사카에서 출발하는 항공편은 3 개의 공항을 이용할 수 있습니다. 이타미 (ITM), 간사이 국제 공항 (KIX), 고베 공항 터미널 (UKB). 도착은 신 치토세 공항 (CTS)
국기 항공사 인 ANA 는 3 개의 '오사카'공항을 이용하며 JAL 은 이타미 및 간사이 인터내셔널만을 이용합니다.
상기 시간과 비행 시간은 1 시간 45 분에서 2 시간 사이입니다.
어록
유형 | 일방 통행 | 반환 |
일방 통행 | ~ 49,000 | - |
왕복 여행 | - | ~ 89,000 |
비즈니스 킵푸 | ~ 44,000 | ~ 89,000 |
Tabiwari | ~ 9,000 | ~ 18,000 |
프리미엄 요금 | ~ 56,000 | ~ 113,000 |
프리미엄 탭 와이 | ~ 27,000 | ~ 43,000 |
일본 항공
공항 | 일방 통행 | 편도 J 클래스 요금 | 반환 | J 클래스 요금 청구 |
KIX | ~ 12,000 | 1,000 ~ 5,000 | ~ 22,000 | 1,000 - 5,000 (out) / 7,000 - 40,000 (in) |
이타미 | ~ 15,000 | 4,000 ~ 35,000 | ~ 31,000 | 4,000 - 35,000 (초과) / 4,000 - 5,000 (초과) |
간사이 인터내셔널 (Kansai International)은 저렴한 옵션으로 보인다. J 클래스의 '할증료'의 범위는 시간과 사용 가능성에 달려있는 것 외에는 설명이 거의없는 매우 광대합니다.
저비용 캐리어
Peach 와 Jetstar 는 모두 Osaka에서 간사이 국제 공항을 이용합니다. 삿포로에서는 새로운 신 치토세 공항
일방 통행 | 반환 | |
복숭아 | ~ 5,000 명 | ~ 11,000 |
제트 스타 | ~ 6,000 | ~ 12,000 |
신 치토세 공항에서 JR 쾌속 공항 열차가 JR 삿포로 역까지 37 분이 걸립니다. 1,070 엔 ~ 1,590 엔의 요금.
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신칸센 및 기타 열차
아마 신칸센으로 삿포로까지의 오사카의 여행은 약간의 이동 / 변경을 필요로 할 것입니다, 2 사실.
노선 : 신오사카 (노조미 신칸센) - 도쿄역 (신칸센 하야부사) - 신 하코다테 호크 토역 (특급 호쿠토) - JR 삿포로 역
기본 요금 : 18,140 엔 (이것에 대해 너무 신경 쓰지 마라, 거의 아무것도 의미하지 않는다. 단지 이것을 지불하면 일본의 어떤 열차에서라도 당신을 얻지 못할 것이다, 당신은 '좌석 대금'을 지불해야한다. 일본은 여행 요금을 무의미한 카테고리로 분류하고 싶어합니다.). 다양한 좌석 옵션과 비용은 다음 표와 같습니다.
노조미 | 자유석 | 예약석 | 녹색 좌석 | 시각 |
4,870 | 5,500 | 10,480 | 2 시간 33 분 | |
하야부사 | 예약석 | 녹색 좌석 | 그란 클래스 | 시각 |
10,930 | 18,500 | 26,720 | ~ 4 시간 | |
회사 특급. 호쿠토 | 자유석 | 예약석 | 녹색 좌석 | 시각 |
1,290 | 1,550 | 5,400 | 3 시간 30 분 | |
여행 합계 | 35,490 | 43,690 | 60,740 | ~ 10 시간 50 분 |
현지 열차만을 타면 오사카는 삿포로에서 성서적 규모의 여정으로 바뀔 것입니다.
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(오사카)
버스 및 보트
혼슈의 섬 어디에서나 삿포로까지 버스를 타실 방법이 없습니다. 이것은 각 단계 사이에 긴 휴식을 취하면서 단계별로 진행하는 여행이 될 것입니다.
가장 논리적 인 첫 번째 다리는 오사카에서 도쿄까지 야간 버스가 약 9 시간 걸릴 것입니다. 이 요금에는 넓은 범위가 있습니다. 3,000 ~ 9,000 엔 정도를 기대합니다.
도쿄에서 다음 목적지는 아오모리 가 될 것 입니다.
Willer Express 는 도쿄 (신주쿠)와 아오모리 (青森) 역 또는 아오모리 (青森) 항 사이에서 버스를 운행합니다. 당신은 이것을 위해 약 10 시간의 여행 시간을보고 있습니다. ~ 5,000 엔 ~ 8,000 엔의 비용
다음으로, 혼슈의 섬 (당신이 타고있는 섬)에서 홋카이도의 섬까지 페리를 넘어야합니다.
하코다테 아오모리 (홋카이도) 행 페리는 약 4 시간이 걸릴.
세이 칸 페리 와 함께 ...
... 10 월 ~ 5 월 : 1,600 엔 (어른) / 800 엔 (아이)
... 6 월부터 9 월까지 : 2,000 엔 (어른) / 1,000 엔 (아이)
자전거 첨부 : 800 ~ 1,000 엔
오토바이 : 2,400 ~ 4,000 엔
자동차 : 12,800 ~ 20,000 엔
위의 모든 비용은 크기와 계절에 따라 다릅니다.
하코다테 (函館) ~ 삿포로 (札幌) 간 버스 서비스를 검색하려면 일본 버스 온라인 을 확인하십시오. 빠른 검색으로 ~ 5 시간 여행에 대해 ~ 4,000 엔의 요금이 부과됩니다.
여행 합계 : 가장 저렴한 버스 좌석 수는 ~ 14,000 엔
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운전 및 보트
오사카 - 도쿄 : 시간 ~ 6 시간 / 도로 통행료 ~ 12,000 엔
도쿄 - 아오모리 : 시간 ~ 8 시간 / 도로 통행료 ~ 14,000 엔
아오모리 에서 하코다테를 건너다 - 위 참조
하코다테 ~ 삿포로 ~ 3 ~ 4 시간 / 도로 통행료 ~ 6,500 엔
우리는 NEXCO (국가의 고속도로를 운영하는 사람들)로부터 이러한 시간과 비용을 소싱했습니다. 우리는 각 목적지의 어느 부분에 가장 적합한 분기점인지 잘 모르고 있음에 유의해야합니다. 여기에 나열된 시간은 분기점과 분기점에만 적용되며 각 도시 내에서 주행하는 데 필요한 시간은 고려하지 않습니다.
일본의 렌트카 24 시간은 기본적인 서브 컴팩트 모델의 경우 약 8,000 엔 입니다.
여행 총계 : 매우 대략 ~ 60,000 엔 . 그러나 이것은 트레킹에 필요한 가스 / 가솔린을 고려하지 않거나 여행을 2 일 이상으로 분할하려는 경우 숙소를 고려하지 않습니다. 이는 여행을하는 가장 좋은 방법 인 것처럼 보입니다.
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개요
오사카에서 삿포로까지 여행하는 것은 비행이라는 것은 말할 필요도 없습니다. ANA의 비싼 좌석조차도 신칸센 / 기차 옵션과 비슷한 가격으로 예약 할 수 있습니다. 기차, 버스, 보트 조합은 상당히 혼란스러워 보입니다. 실제로 두 도시를 한 번에 횡단하려고 시도하는 것보다 더 많은 여행을 고려해야합니다. 편안하게 6 만엔 이상으로 운전하는 것은 거의 의미가 없습니다. 그러나 2 개 또는 3 개의 다른 모터로 모터를 공유하면 재미있는로드 트립을 할 수 있습니다.
당신들 어때요? 오사카에서 삿포로까지 여행을 한 적이 있습니까? 여행 팁이 있으면 의견에 남겨 둡니다.
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이미지 :
삿포로 : David McKelvey 플리커 라이센스
오사카 : Pedro Szekely Flickr License
By City-Cost
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